氣動調節閥和電動調節閥手輪機構的作用
作者：zjczv 來源：www.zjcz-v.com 2017-03-29 瀏覽量：1535
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調節閥手輪機構有頂裝式和側裝式，頂裝式只能為單方向限制行程，如果在選型或安裝時，選用側裝式可以根據工藝的要求安在左或右側實現限位。
調節閥手輪機構是一種安全輔助裝置，當氣源信號或電信號出現故障時，或者當執行機構的主要元件（膜片、彈簧等）損壞時，就需把自動操作改為手動操作，需轉動手輪維持調節閥的調節功能；另一方面，這種機構也可作為調節閥行程的限位器，當信號壓力為零時，調節閥不是全開就是全關，如果工藝過程要求調節閥有少量的流量，可利用手輪來達到目的。
調節閥手輪機構有頂裝式和側裝式，頂裝式只能為單方向限制行程，如果在選型或安裝時，選用側裝式可以根據工藝的要求安在左或右側實現限位。
手動機構可提高調節閥運行的可靠性，特別是調節閥增設旁路，使用口徑較大的調節閥時，使用手輪機構從投資費用或占地面積都很合算。當自動操作完全正常和執行機構無故障時，手輪機構并不使用。為此要經常檢查手輪機構是否完好，經常加油防銹。
調節閥手輪機構有頂裝式和側裝式，頂裝式只能為單方向限制行程，如果在選型或安裝時，選用側裝式可以根據工藝的要求安在左或右側實現限位。
手動機構可提高調節閥運行的可靠性，特別是調節閥增設旁路，使用口徑較大的調節閥時，使用手輪機構從投資費用或占地面積都很合算。當自動操作完全正常和執行機構無故障時，手輪機構并不使用。為此要經常檢查手輪機構是否完好，經常加油防銹。